隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和新能源汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，混合動(dòng)力汽車(chē)以其低排放、高效能的特點(diǎn)，逐漸成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重要趨勢(shì)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。然而，這種復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)潤(rùn)滑油提出了更高的挑戰(zhàn)。領(lǐng)馳慧混合動(dòng)力專(zhuān)用油應(yīng)運(yùn)而生，專(zhuān)為滿(mǎn)足混合動(dòng)力汽車(chē)獨(dú)特的潤(rùn)滑需求而設(shè)計(jì)。

混合動(dòng)力汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)交替或同時(shí)工作，這種工作模式對(duì)潤(rùn)滑油的性能提出了特殊要求。潤(rùn)滑油需要具備良好的兼容性，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)在不同工況下的潤(rùn)滑需求?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)對(duì)節(jié)能減排有著更高的要求，因此潤(rùn)滑油需要具有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。

針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的技術(shù)挑戰(zhàn)，進(jìn)行了深入的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，專(zhuān)為混動(dòng)車(chē)輛及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，有效保護(hù)尾氣后處理系統(tǒng)，適用于最新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際車(chē)主的使用中，車(chē)主普遍反映，在使用GF1混合動(dòng)力專(zhuān)用油后，車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速、平穩(wěn)，同時(shí)油耗顯著降低，尾氣排放也更加環(huán)保。此外，油品的清潔分散性能有效延長(zhǎng)了動(dòng)力系統(tǒng)的使用壽命，減少了維修成本和時(shí)間。

GF1混合動(dòng)力專(zhuān)用油以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，為混合動(dòng)力汽車(chē)提供了專(zhuān)業(yè)、高效的潤(rùn)滑解決方案。